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我国专用船舶自主研发能力获突破 为新能源汽车

时间:2025-11-15作者:admin浏览:

摘要:欧陆注册 11月14日,拥有7000个车位的液化天然气双燃料动力汽车运输船太平洋号在山东烟台建造完工,这是我国首条符合新能源汽车海运国际新标准的汽车运输船。 太平洋号总长199.9米

  欧陆注册11月14日,拥有7000个车位的液化天然气双燃料动力汽车运输船“太平洋号”在山东烟台建造完工,这是我国首条符合新能源汽车海运国际新标准的汽车运输船。

  太平洋号总长199.9米,型宽38米,设计航速19节,最大运载能力达7000辆汽车。船舶配备两套液化天然气储罐及双燃料主机、辅机,在港口作业时可实现零排放,续航力最高可达15800海里,可覆盖全球主要汽车运输航线。

  随着全球新能源汽车产业的快速发展,国际海事组织已要求各船级社制定专门的安全标准,并计划于2026年1月起强制实施。

  针对这一标准,太平洋号在甲板之上专门设有一间低压二氧化碳室。舱室作为全船消防系统的核心气源单元,通过专业的储存与输送装置,能够在船舶发生火情时,稳定、高效地向全船各指定消防区域释放低压二氧化碳,以快速抑制或扑灭火灾,为船上车辆、设备及人员安全提供关键的消防保障。

  中集来福士汽车运输船项目技术经理王振凯表示,整个船舶的设计建造从材料选型、结构布局到系统集成,都完全符合国际海事组织即将实施的新标准,比强制实施时间提前了一年多。


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